KDDX 사업은 2012년 한화오션의 전신인 대우조선해양이 개념설계를, 2020년 HD현대중공업이기본설계를 각각 수주하며 진행돼 왔다.

관례적으로기본설계를 맡은 업체가 수의계약을 통해 상세설계와 선도함 건조를 담당해왔으나, 이번에는 HD현대중공업과 한화오션 간 경쟁이 격화한 데다 법적 분쟁으로.

UPA는 올해 1분기 내로 해양수산부의 타당성 승인을 받고기본및 실시설계용역을 착수할 예정이다.

이와 함께 울산해수청이 추진 중인 남신항 2-3공구 방파제 축조공사(900m)는 울산항의 정온도를 높이고, 대형 선박 접안을 원활하게 하는 중요한 인프라다.

방파제가 완공되면 철재부두 및 광석부두 개발이 더욱.

HD현대중공업은 기존 관행에 따라기본설계를 담당했던 자사가 수의계약을 해야 한다고 주장했다.

한 관계자는 "방위사업추진위원회 최종 의결 전에 분과위 경과에 대해 입장을 밝히는 것은 부적절하지만, 국익에 부합하는 결정이 내려질 것으로 기대한다"고 말했다.

반면, 한화오션은 "수의계약 방식의.

사업은 단계적으로 진행되며 2년간기본계획 및 실시설계를 거쳐 착공에 들어간다.

무엇보다 시민 의견을 적극 반영하는 것이 핵심이다.

이를 위해 안산시는 공청회, 300인 대토론회, 설문조사 등을 통해 시민 의견을 수렴하고, 이를기본계획에 반영할 계획이다.

이 시장은 "단순히 행정 주도의 사업이 아니라.

KDDX 사업의 개념설계는 2012년 한화오션이,기본설계는 2020년 HD현대중공업이 맡았다.

방사청 개청 이래 19차례 함정 설계에서 충무공이순신함을 제외하면 모두기본설계를 수행한 업체가 상세설계까지 맡았던 전례가 있어 HD현대중공업이 상세설계 및 선도함 건조를 맡을 가능성이 높다는 분석이다.

이에 따라 시는 민선8기 공약으로 하안동 상업지구의 주차 환경을 개선하고 상권을 활성화하기 위해 2023년 7월 광명도시공사와 건축 대행 협약을 체결하고, 지난해 2월기본및 실시설계를 추진하여 주차빌딩 재건축을 결정했다.

하안동 철골주차장 재건축 사업_주차빌딩 조감도.

https://www.wsgulbi.com/

기존의 관행에 따라 KDDX기본설계를 담당했던 자사가 수의계약을 해야 한다는 입장을 강조한 것이다.

따라서 시는 민선8기 주요 공약으로 노후화된 주차 환경을 개선해 하안동 상업지구 상권을 활성화하기 위해 광명도시공사와 2023년 7월 건축 대행 위·수탁 협약을 맺고 지난해 2월기본및 실시설계용역 추진해 주차빌딩으로 재건축을 결정하고, 올해 2월 철거 완료 후 착공에 돌입했다.

KDDX기본설계는 지난 2023년 12월기본설계완료됐지만 상세설계 및 선도함 건조 사업자 선정을 두고기본설계를 수행한 HD현대중공업과 개념설계를 수행한 한화오션 법적 분쟁과 과열 경쟁으로 사업자 선정이 1년 이상 지연됐다.

KDDX 사업 방식 결정 보류가 알려지자 HD현대중공업과 한화오션은 다시 각을.

기존의 관행에 따라 KDDX기본설계를 담당했던 자사가 수의계약을 해야 한다는 입장을 강조한 것이다.

반면 한화오션 관계자는 "이번 분과위 안건 보류는 그동안 일방적으로 추진돼온 수의계약 사업방식의 부당성을 다시 한번 보여준 것"이라며 "경쟁입찰 방식이 원칙"이라고 강조했다.