3100mm에 달하는 긴휠베이스를 통해 2열 탑승객들을 위한 넉넉한 레그룸을 확보했습니다.

전고후저 패스트백 형태이지만 2열 헤드룸도 넉넉합니다.

실내공간을 결정하는휠베이스는 3100mm로 E세그먼트보다 상위 차종인 벤츠 S클래스 수준입니다.

성능도 E세그먼트 수준을 벗어났습니다.

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왜건임에도 둔탁하지 않게 흐르는 듯한 루프 라인과 긴휠베이스대비 짧은 오버행은 투어링의 우아한 비율을 완성했다.

후면부는 언뜻 보면 스포츠실용차(SUV) 같으면서도 수직의 디플렉터와 크롬 테일 파이프로 세단의 스포티함과 역동적인 디자인도 가져갔다.

내부는 세련되면서도 편안한 분위기였다.

아울러 배터리 탑재로 인해 이전 모델보다휠베이스(축간거리)가 늘었지만, 전장 높이는 유지한 부분과 창틀이 없는 '프레임리스' 도어는 SUV인 '마칸 일렉트릭'을 스포츠카처럼 보이게 만든 주요한 요소였다.

"부드럽고 조용"…전기차의 장점만 모았다 마칸 일렉트릭은 포르쉐가 출시한 첫 번째 순수 전기.

또한, 차량은 공기역학적으로 최적화된 휠, 휠 스포일러, 언더바디 마감 등으로 0.

21Cd라는 놀라운 공기역학계수를 달성했다.

외관은 긴휠베이스와 짧은 오버행에 낮은 그린하우스, 파워돔으로 장식된 보닛, 대형 휠을 더해 스포티한 비율이 돋보인다.

전장 5103mm,휠베이스3019mm의 대형 SUV임에도 불구하고, 로터스가 77년간 축적한 공기역학 기술을 집약해 뛰어난 성능을 실현했다.

듀얼 모터 시스템을 탑재해 최고출력 918마력, 최대토크 100.

95초의 압도적인 성능을 자랑한다.

포드 머스탱 GT는 4세대 코요테 V8 자연흡기 엔진을 탑재해.

실내 공간의 경우휠베이스(축간거리)가 2893㎜로 내연기관 모델(2807㎜) 대비 86㎜ 늘었다.

이를 통해 아이폰 길이만큼의 2열 무릎공간을 확보했다는 게.

마칸 내연기관 모델(왼쪽)과 마칸 일렉트릭 휄베이스 및 전장 비교 표.

휠베이스(앞뒤 바퀴 간 거리)는 2900㎜로, 4인 가족이 타기에 충분하다.

트렁크는 2열 좌석을 접으면 수납공간이 최대 1300L(리터)까지 늘어난다.

다만 차 높이(1550㎜)는 높지 않아 차박(차에서 하는 숙박)은 무리가 있어 보였다.

주행을 시작하자 가상의 엔진 음향이 차 전체로 퍼졌다.

에이스맨은 전장 4085mm, 전폭 1755mm,휠베이스2605mm를 갖춘 반면, 컨트리맨의 전장은 4445mm, 전폭은 1845mm,휠베이스는 2690mm다.

에이스맨보다 컨트리맨이 길이도 길고, 내부 공간도 넓고, 어깨도 넓다.

디자인은 미니 쿠퍼 보다는 미니 컨트리맨 쪽에 확실히 더 가까운데, 자세히 들여다보니 에이스맨도 자신 만의.

QcK 프로 시리즈의 시그니처베이스는 3.

5mm 두께의 초고밀도 고급 네오프랜 고무베이스소재로 설계돼 미끄럼 방지와 함께 편안함과 안정성 사이의 밸런스를 제공한다.

최상급 프리미엄 스티치 엣지로 높은 내구성을 갖췄다.

이번에 선보이는 'QcK 프로' 시리즈는 ▲QcK 프로 스피드 패드 ▲QcK.

또한 ▲차량은 공기역학적으로 최적화된 휠, 휠 스포일러, 언더바디 마감 등으로 0.

21Cd라는 놀라운 공기역학계수를 달성했으며, ▲공기열 히트펌프.

◆감각적 순수미를 살린 내외관 디자인 더 뉴 CLA는 긴휠베이스와 짧은 오버행에 낮은 그린하우스, 파워돔으로 장식된 보닛, 대형 휠을 더해.